Сварочный полуавтомат STANDART MIG 350 (J1601)

20–350 А, ПН 60%, 15 кВА, Ø пр. до 1,2 мм, 51 кг    380 В Модель серии STANDART MIG 3500 (J93) предназначена для механизированной сварки в среде защитного газа (MIG/MAG) и ручной дуговой сварки покрытым электродом (ММА). Режим обратной полярности позволяет также осуществлять сварку порошковой проволокой (FCAW) без защитного газа, модель дополнительнена функцией TIG сварки. Для удобства использования аппараты оснащены тележкой с поворотными колесами, на которую также устанавливается баллон с газом.

Аппарат серии REAL MIG 160 (N24001N) предназначен для полуавтоматической сварки в среде защитных газов (MIG/MAG), сварки порошковой проволокой (FCAW), а также ручной дуговой сварки покрытым электродом (ММА). Ключевые особенности: Устойчивая работа при напряжении сети от 160 В Регулировка индуктивности Смена полярности, сварка порошковой проволокой Сварка алюминия Холостой прогон и дожигание сварочной проволоки Сварка ММА Прочный металлический механизм подачи проволоки

Инверторный сварочный аппарат STANDART MIG 500 (N388) с выносным подающим механизмом предназначен для полуавтоматической сварки в среде защитных газов (MIG/MAG), сварки порошковой проволокой (FCAW), ручной дуговой сварки покрытым электродом (ММА). Ключевые особенности: Синергетическое управление Предустановка и индикация параметров сварки Регулировка индуктивности Регулировка режима заварки кратера Режим работы горелкой 2T/4T Функция холостого прогона сварочной проволоки Сварка MMA с регулируемыми функциями горячий старт и форсаж дуги Работа на удаленном расстоянии от источника питания без ухудшения сварочных характеристик за счет обратной связи с механизмом подачи проволоки Имеет повышенное напряжение на дуге, что дает большой запас мощности при работе на значительном удалении от источника питания Удобные колеса и петли для перемещения Сварочный полуавтомат STANDART MIG 500 (N388)  - выскотехнологичное оборудование, выполненное по современной схемотехнике с применением IGBT модулей. STANDART MIG 500 (N388) отличается в первую очередь тем, что основан на цифровом управлении сварочным процессом, имеет обратную связь с подающим устройством, что обеспечивает стабильный результат сварки и возможность работы подающего устройства на значительном удалении от источника. Надежность аппарата: силовые элементы находятся в изолированных защитных боксах интеллектуальная система охлаждения дроссель увеличенных размеров для повышения стабильности сварочных параметров прочный четырехроликовый металлический механизм подачи проволоки ПН 60% при 40 °С на максимальном токе КПД 89% Дополнительные функции и сварка ММА делают работу более комфортной и расширяет его сферу применения. Оборудование позволяет сваривать низкоуглеродистые, среднеуглеродистые, высокоуглеродистые, высоколегированные и нержавеющие стали, а также цветные металлы и сплавы. Аппарат предназначен для сварки на производстве или в строительстве.

30–350А, ПН 60%, 14,6 кВА, Ø пр.до 1,6 мм, 115,2 кг    380 В Аппарат имеет синергетические настройки, что позволяет в несколько нажатий начать работу, задав всего 3 параметра. При этом вы можете сохранить в памяти инвертора до 100 собственных настроек. Главной особенностью сварочного инветора является возможность дополнительно к не импульсному режиму сварки использовать режим Pulse – для черных и нержавеющих сталей, Double Pulse – для сварки алюминия. Скорость сварки в импульсном режиме в среднем на 50% выше, чем в стандартном режиме. При использовании автоматизации этот параметр можно довести до 60%. При этом обеспечивается более глубокое проплавление и высокое качества шва. TECH MIG 350 P (N316) состоит из выносного подающего механизма, источника питания и блока жидкостного охлаждения. Все оборудование располагается на удобной тележке с площадкой для крепления баллона. Панель подающего механизма оснащена индикаторами тока и напряжения. На блоке кулера расположен индикатор уровня жидкости, а подключение блока производится без дополнительных проводов. Для удобства работы силовый разъём «+» и разъём управления расположены на передней и задней панелях.